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Comment installer et bien régler les courroies ?




  

IMPORTANT : Vos courroies doivent être parfaitement tendues. Une fois tendues, elle doivent faire un petit son de "corde"

Mais ne forcez pas ! Vous risquez d'exercer une tension trop importante sur les axes,  de les déformer ou de casser vos charriots. 

  

OUTILS NECESSAIRES :

  • Petit tounevis plat fin,
  • Petit tournevis crussiforme,
  • Pince coupante/cutter/ciseaux,
  • Vis Thermoplastique 3x14.

 

1 - MONTAGE COURROIE AXE X 

  • Retournez votre machine afin d'accéder facilement au charriot central X. Attention à votre extrudeur si il est déja installé !
  • Insérez votre courroie dans la gorge avec l'aide du tounevis plas.  Laissez dépasser 2 à 3 mm de courroie
  • Insérez dans le trou une vis thermoplastique 3x14 en veillant à la mettre bien droite.
  • Visez jusqu'au contact de la tête de vis avec le plastique. Ne pas serrer plus  !
  • Passez votre courroie autour du pignon du moteur, puis autour du pignon fou à l'autre extrémité.

  • Puis installer l'extrémité de la courroie dans l'autre gorge de la même manière. 

  • Ajustez la hauteur du pignon  fou afin que la courroie soit à la même hauteur de celle du charriot gauche.  
  • Imobilisez le pignon en serrant les vis sans tête.
  • Avec une petite pince à bec, attrapez la courroie et tournez là avec précaution pour la tendre.
  • Ne pas prendre appuie sur la pièce plastique !

  • Une fois la courroie tendue, bridez là avec une vis thermoplastique. C'est fini pour l'axe X !
  • Coupez l'excédent de courroie, en laissant dépasser 2 à 3mm (cf. photo).

 

2- MONTAGE COURROIES AXE Y 

Il est indispensable de tendre les courroies Y de gauche et de droite de manière uniforme.  Un mauvais réglage peut engendrer des vibrations et des problèmes de qualité d'impression.

Pour faciliter la tension de part et d'autre, utilisez dans un premier temps une petite cale positionnée comme ceci :

 

Ultérieurement, nous vous recommandons d'imprimer l'outil de réglage de tension et de refaire vos réglages pour l'axe Y avec cet outil :

 Lien pour télécharger l'outil de réglage de tension : http://www.thingiverse.com/thing:1796194

 

  • Placez la courroie Y dans la gorge de droite en commençant par le charriot  de GAUCHE. Fixez là immédiatement avec une vis thermoplastique,
  • Une nouvelle fois, arrêtez de serrer une fois la tête de vis en contact avec le plastique,
  • Laissez dépasser sur le haut 2 à 3 mm de courroie.

  • Puis passez votre courroie dans le pignon de droite -> par le dessous,
  • Puis passez votre courroie dans le pignon de gauche -> par le dessus.
  • Insérez votre courroie dans la gorge gauche du charriot. Vérifiez que les courroies soient bien positionnées dans les pignons.
  • Tendez légèrement votre courroie, mais ne mettez pas de vis maintenant. 

  • Passez maintenant au charriot de DROITE. Insérez votre courroie dans la gorge de droite, puis fixez là.

  • Puis passez votre courroie dans le pignon de droite -> par le dessous,
  • Puis passez votre courroie dans le pignon de gauche -> par le dessus.
  • Insérez votre courroie dans la gorge de gauche. Vérifiez que les courroies soient bien positionnées dans les pignons.
  • Tendez légèrement votre courroie, mais ne mettez pas de vis maintenant.

 

Maintenant, installez votre cale ou l'outils de tension, afin de tendre de façon uniforme le chariot de gauche et de droite.

  • Tendez de part et d'autre vos courroies sur les charriots avec une pince à bec  tout en mettant votre doigt sur la partie en plastique au-dessus de la courroie afin d'éviter d'exercer une trop forte pression et de casser cette partie.
  • Vérifiez que vos courroies soient bien positionnées dans les pignons,
  • Une fois votre tension parfaite, fixez définitivement vos courroies avec une vis thermoplastique.
  • Rappel : Tendez sans forcer :  la courroie du BAS doit faire un petit "son" de corde lorsque la tension est parfaite.
  • Vérifiez que tous vos pignons GT2 soient parfaitement fixés : resserrez les vis sans têtes.