7 – Montage final de toutes les parties

ÉTAPE 1 – MONTAGE DES BARRES LINÉAIRES Z

  • Insérez délicatement les barres linéaires  344mm (tube carton n°14) dans les fûts du plateau Z.
  • Positionner le plateau Z vers le milieu des barres.

IMPORTANT : Avant insertion, bien lubrifier les roulements et les barres linéaires avec du W40 ou de l’huile fine.

 

ÉTAPE 2 – MISE EN PLACE PLATEAU Z

  • Insérez maintenant l’ensemble plateau Z + barres linéaires dans le plateau du bas, suivant le schéma.
  • Vous pouvez lubrifier l’extrémité des axes afin de faciliter leurs insertions. Utilisez un marteau et une cale martyre pour les mettre en place.
  • Ensuite, positionnez le coupleur 5×8 (sachet n°19) sur l’axe du moteur Nema 17 sans serrer les vis sans tête.

ATTENTION : ne tapez jamais directement sur l’extrémité des barres linéaires, vous risquez de les endommager. Utilisez une cale martyr.

 

ÉTAPE 3 – INSTALLATION VIS TRAPÉZOÏDALE

  • Vissez la tige trapézoïdale (tube carton n°14) dans son écrou, de manière à atteindre le fond du coupleur (débord à l’intérieur du coupleur).  Soulevez le coupleur de l’axe du moteur afin d’être sûr de bien atteindre le fond.
  • Une fois bien au fond du coupleur, vissez une première fois les deux vis du coupleur jusqu’au contact, puis serrer de façon définitive.

IMPORTANT : la tige trapézoïdale doit toucher l’axe du moteur,

 

ÉTAPE 4 – ASSEMBLAGE HAUT ET BAS

  • Insérez maintenant toute la partie haute sur la partie basse, en prenant soin de bien faire coïncider les trous dans les montants du bas avec les coins en plastique.
  • Mettrez une cale martyre sous la machine (sous le moteur Z), puis utilisez un marteau et une cale martyre pour enfoncer les barres barre linéaire dans la platine du haut.

ATTENTION : Ne forcez pas ! Ne tapez pas dans les angles, mais au niveau des barres linéaires, avec précaution.
Si vous forcez vous pouvez casser une pièce. Lubrifiez le haut des barres linéaires pour faciliter le montage.

 

ÉTAPE 5 – FIXATION COINS BAS AVANT

  • Dans les coins BAS AVANT GAUCHE et BAS AVANT DROIT, fixez les montants en suivant le schéma.

 

ÉTAPE 6 – FIXATION COINS BAS ARRIÈRE

  • Dans les coins BAS ARRIÈRE GAUCHE et BAS ARRIÈRE DROIT, fixez les montants en suivant le schéma.

 

ÉTAPE 7 – MONTAGE MOTEUR X

  • Fixez sur le moteur NEMA 14 – P22 (sachet n°8), la platine N° 11 suivant le schéma.
  • Attention au sens de montage de la platine et de la connectique.
  • Puis emboitez la poulie – P12 sur l’axe du moteur. Le haut de la poulie doit être au ras de l’axe moteur. Serrez les vis sans tête de la poulie.

 

ÉTAPE 8 – INSTALLATION MOTEUR X

  • Dévissez les deux vis de part et d’autre du charriot gauche (réf.10),
  • Puis, fixez la platine moteur réf.11   sur la pièce réf. 10 avec quatre vis thermoplastique réf. V5 – M3x14.
  • Revissez maintenant les quatre vis sur les côtés du charriot  (réf.10),
  • Collez ensuite le radiateur réf. P34 sous le moteur.

 

ÉTAPE 9 – RÉGLAGE CHARIOT X SUR L’AXE Y

  • /!\ ATTENTION  : CETTE ÉTAPE EST TRÈS IMPORTANTE ET DOIT ÊTRE EFFECTUÉE AVEC LE PLUS GRAND SOIN /!\
  • Dévissez complètement les deux vis thermoplastiques de part et d’autre du charriot de droite (réf.16) pour le libérer des axes linéaires. Vous pouvez ainsi régler l’écartement plus facilement. Une fois le réglage effectué, revissez les vis jusqu’à que leur tête soit en contact avec le charriot – pas plus.  Les barres linéaires peuvent éventuellement dépasser du charriot, ce n’est pas anormal.
  • Lubrifiez vos barres linéaires avant réglage avec du W40 ou de l’huile fine et contrôlez les points suivants :
  • [ 1 ] Votre chariot doit pouvoir se déplacer d’avant en arrière sur toute la longueur de l’axe Y, sans point dur. On doit pouvoir le pousser avec un doigt. En cas de point dur, desserrez ou resserrez votre chariot.
  • [ 2 ] Votre chariot doit toujours être d’équerre avec l’axe Y et les extrémités doivent très peu se ballotter. Si c’est le cas, resserrez le chariot.
  • [ 3 ] Votre chariot ne doit pas avoir jeu latéral. Si c’est le cas, resserrez le chariot et vérifiez que vos roulements soient bien au fond.
  • Réglez l’écartement de votre chariot afin de résoudre les éventuels problèmes. Utilisez un petit marteau et une cale martyre en bois. Tapez avec précaution !  Une fois le réglage effectué, serrez les vis de chaque côté du charriot

 

ÉTAPE 10 – MISE EN PLACE DES COURROIES

 

ÉTAPE 11

  • Retirez les douze écrous provisoires réf. V12 à l’arrière de la machine,
  • Maintenant, mettez en place la plaque.
  • Centrez-la correctement, puis fixez là suivant le schéma.
  • Serrez avec modération.
  • Utilisez un tournevis fin pour maintenir les vis poêlier aux extrémités hautes

 

ÉTAPE 12 – INSTALLATION MOTEUR Y

  • Retirez les quatre vis d’origine à l’arrière du moteur Nema 17 réf. P23 (sachet n°7 – Moteur axe Y).
  • Présentez le moteur Y sur la platine réf. 15, puis passez la connectique dans le trou en bas.
  • Fixez le moteur avec 4 vis M3x40 réf. 21, sans oublier les deux rondelles réf. V17, suivant le schéma.
  • Puis insérez le pignon GT2 réf. P12 dans l’axe du moteur. Le haut du pignon doit être à ras de l’axe. Serrez les vis sans tête du pignon.

 

ÉTAPE 13

  • Placez le pignon dans la courroie. Alignez le pignon du haut par rapport à celui du moteur.
  • Tout en maintenant la courroie tendue, placez deux vis M5x16 réf. V2 et deux rondelles réf. V14, suivant le schéma.
  • Contrôlez la tension de votre courroie, puis fixez à l’arrière de la machine avec deux rondelles réf. V15 et deux écrous réf. V9.
  • Vérifiez l’alignement de votre courroie, puis fixez le pignon du haut en serrant ses vis sans tête.

ATTENTION : Votre courroie doit être parfaitement tendu, mais ne doit pas « tirer » sur la tige filetée.

 

Félicitation, vous venez de terminer le montage final des parties.

 

Suite du montage